Congestia traficului continuă să exercite o presiune tot mai mare asupra operatorilor de transport urban de marfă din întreaga Europă, determinând creșterea costurilor cu combustibilul, reducerea productivității și creșterea emisiilor generate de transport. Având în vedere că flotele petrec tot mai mult timp staționate în centrele orașelor din ce în ce mai aglomerate, funcționarea inutilă a motorului la ralanti a devenit o sursă semnificativă atât de risipă financiară, cât și de impact asupra mediului, determinând companiile să caute modalități mai eficiente de gestionare a vehiculelor și a rutelor.