Joi, 30 Octombrie 2025 - TIRMagazin.ro

Un grup de șaisprezece asociații europene a redactat o scrisoare comună în care subliniază problemele persistente legate de Directiva privind greutățile și dimensiunile (WDD), parte a pachetului de măsuri ecologice pentru transportul de marfă. Documentul prevede introducerea de camioane mai mari (sisteme modulare europene), ceea ce este „incompatibil cu angajamentul Comisiei de a crește transportul feroviar de marfă”, au subliniat semnatarii.

Elveția va lansa în 2026 un program de sprijinire a instalării infrastructurii de încărcare pentru camioanele electrice, alocând 20 de milioane de franci elvețieni (aproximativ 21,5 milioane de euro) pentru schema de finanțare. Numai companiile cu maximum 250 de angajați vor putea aplica pentru acest program. Asociația elvețiană a vehiculelor comerciale ASTAG va gestiona programul.

Conform datelor Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), în primele trei trimestre ale anului 2025 piața vehiculelor comerciale din Uniunea Europeană continuă să se confrunte cu provocări. Deja în prima jumătate a anului, tendința era clară: rate ale dobânzii ridicate, presiunea inflaționistă și încetinirea din sectoarele logisticii și construcțiilor au dus la o scădere semnificativă a înmatriculărilor pe piețele cheie.

Un șofer a fost oprit de poliție pe autostrada A-2, după ce mai mulți cetățeni au semnalat că, din modul în care conducea, era evident că nu era în stare să conducă un camion.

Echipa Serviciului Județean de Ambulanță Gorj formată din asistent Loredana Minciună și ambulanțier Motorga Ovidiu au salvat viața un tânăr șofer de camion.