Daimler Truck recheamă 131.000 vehicule printre care și camioanele eActros. Ce probleme au? ^Recomandat

Un defect tehnic la sistemul de alimentare cu energie al vehiculelor a determinat o campanie de service la scară largă care vizează modelele Arocs și Actros cu motoare cu ardere internă, precum și modelul electric cu baterie eActros. Potrivit Autorității Federale Germane pentru Transporturi Auto (KBA), se poate produce coroziune la contactele unui cip instalat incorect în baterie. În timpul funcționării vehiculului, acest lucru poate duce la generarea excesivă de căldură și, în cel mai rău caz, la izbucnirea unui incendiu.

Sunt afectate în total 27.084 de unități produse în Germania între martie 2021 și octombrie 2025. Pe lângă modelele diesel Actros și Arocs, aceasta include și modelele electrice cu baterie eActros 300 și eActros 400 (prima generație). Aceste camioane electrice de distribuție, echipate cu trei sau patru pachete de baterii și cu capacități care depășesc 300 kWh în funcție de configurație, sunt utilizate în principal în transportul regional greu și trebuie acum duse la ateliere.

Cu toate acestea, a doua generație a modelului eActros 400, care a intrat în producția de serie în decembrie 2025, și modelul de vârf al Mercedes-Benz Trucks, eActros 600, a cărui producție de serie a început în noiembrie 2024 pentru transportul pe distanțe lungi, nu sunt afectate.

Ca măsură corectivă imediată pentru camioanele diesel și electrice afectate, cipul ACE defect va fi deconectat în mod profesional. În unele cazuri, componentele au fost livrate cu o etanșare insuficientă cu rășină, ceea ce a favorizat apariția coroziunii dăunătoare la nivelul contactelor electrice.

Sursa AICI