Cum sunt abordați șoferii de camion de traficanții de droguri și de arme. „Greu de refuzat” ^Recomandat

Abordarea este rafinată: un bilet sub ștergătorul de parbriz, un număr de telefon necunoscut sau chiar o vizită la domiciliu. Din 2020, echipa de poliție TFOC a înregistrat sute de tentative de recrutare, adesea cu succes. „Dacă spui da o dată, nu mai poți spune nu niciodată”, avertizează șeful echipei Tom Torensma în Het Misdaadbureau / Olanda.

„Ei știu exact pe cine să vâneze”

Potrivit Europol, sectorul transporturilor se află în topul celor mai vulnerabile sectoare la criminalitatea organizată. Din 2020, TFOC a înregistrat sute de sesizări privind tentative de recrutare, adesea încununate de succes. „În fiecare zi, pe drumurile olandeze sunt transportate mărfuri ilegale”, spune Torensma.

„Autostrada este la fel de interesantă pentru infractori ca și portul. Fără transport, drogurile nu ajung în Europa.”

Criminalii știu să-și găsească țintele fără greș. Paul Poppink, de la organizația profesională Transport en Logistiek Nederland, aude regulat povești de la antreprenori care văd cum șoferii lor sunt abordați, uneori chiar în privat. „Dintr-o dată, apar lângă terenul de fotbal, la snackbar sau chiar în fața ușii”, povestește el. „Și de multe ori știu surprinzător de multe: că cineva tocmai a început, are probleme financiare sau a cumpărat recent un camion nou.”

Șoferul „Jan” (nu este numele său real) recunoaște acest lucru. El a fost abordat de mai multe ori. „M-au sunat de pe un număr necunoscut, vorbeau olandeză corectă și se prefăceau că este vorba de o sarcină obișnuită”, spune el. „Dar era vorba de un container din portul Rotterdam, fără opriri intermediare. Știau chiar că tocmai cumpărasem un camion nou de 150.000 de euro. Mi-au spus că pot să-l achit într-o singură cursă.”

Constrângere și amenințări

Abordarea variază de la fermecătoare la intimidantă. Uneori, pe geam este lipit un post-it cu un număr de telefon. Uneori urmează un telefon direct, iar alteori amenințări. „Cunoaștem cazuri de antreprenori care au fost nevoiți să se ascundă împreună cu familiile lor”, spune Poppink. „Odată ce ești implicat, nu te lasă să scapi așa ușor.”
Potrivit lui Torensma, infractorii nu încearcă doar să îi seducă pe șoferi, ci și pe planificatori și angajații din depozite. „Oricine are acces la informații sau vehicule este interesant.” El subliniază cât de important este să se raporteze situațiile suspecte. „Spuneți nu și sunați la poliție. O singură dată da, și aproape că nu mai ieșiți din asta.”

O industrie sub presiune

Poliția vorbește despre o problemă în creștere, dar multe cazuri rămân invizibile. Șoferii nu îndrăznesc adesea să raporteze din rușine, frică sau pur și simplu pentru că nu pot prevedea consecințele. În cabină, undeva într-o parcare pustie, este dificil să ceri ajutor. Așa cum spune șoferul Jan: „Crezi că nu ți se va întâmpla ție. Până când brusc află cine ești, ce conduci și cât valorezi.”
Ești curios să afli întreaga poveste a șoferului de camion Jan? Sau vrei să afli ce mai spune Paul Poppink de la organizația profesională Transport en Logistiek Nederland despre șoferi? Ascultă acum cel mai recent episod din Het Misdaadbureau pe Spotify sau în aplicația NPO Luister.

Detalii AICI