Cum a ajuns un camion cu numere de Olt în Afganistan?

Un camion cu numere de înmatriculare din județul Olt, fotografiat pe un drum montan din Afganistan, a stârnit uimire și numeroase glume pe rețelele de socializare. Imaginea, prezentată ca fiind realizată în provincia Bamiyan, a fost comentată de sute de români, care s-au întrebat cum a ajuns mașina la aproape 6.000 de kilometri de locul în care fusese înmatriculată.

În fotografie poate fi observat camionul cu plăcuțe de Olt, dar și cu un afiș așezat în parbriz, pe care apar inscripția „Kabul” și numărul 2697. În cabină se văd două persoane. Utilizatorul care susține că a realizat fotografia a precizat ulterior că imaginea a fost surprinsă pe drumul dintre Kandahar și Kabul, în timpul unei călătorii prin Afganistan.

Fotograful român se afla în vacanță în Afganistan
Fotografia a fost preluată pe grupul Reddit România, unde autorul ei a intervenit pentru a oferi mai multe detalii. Acesta a precizat că se afla în vacanță și că drumul pe care a întâlnit camionul leagă Kandahar de Kabul.

„În vacanță. Din 2023–2024 este destul de sigur pentru turiști, chiar dacă, evident, trebuie să știi pe unde mergi și să respecți regulile de acolo. Talibanii sunt peste tot, dar cu turiștii au fost surprinzător de în regulă și foarte curioși. Peisajele și traseele montane sunt superbe, oamenii sunt foarte primitori, iar mâncarea chiar mi-a plăcut: mult kebab, orez, pâine proaspătă și ceai fără oprire. Ce să spun, o experiență foarte diferită, dar pe care o recomand cu încredere”, a relatat acesta.

Un alt utilizator i-a atras atenția că situația este mult diferită pentru femei. Autorul fotografiei a admis că deplasarea este mai simplă pentru un bărbat sau pentru o femeie însoțită și că realitatea diferă de la o provincie la alta.

Cum ar fi ajuns camionul din Olt în Afganistan
Imaginea a fost publicată și pe grupul internațional „Foreign Plates Spotting”, dedicat vehiculelor surprinse în locuri aflate la mare distanță de țările în care au fost înmatriculate. Acolo, mai mulți utilizatori au explicat că numeroase camioane vechi sunt exportate din Europa de Est către Afganistan, Irak, Siria sau Egipt, unde continuă să fie folosite.

„O mulțime de camioane sunt exportate din Europa de Est în Afganistan, Irak, Siria, Egipt și în alte țări”, a explicat un internaut.

Un român a arătat că astfel de vehicule pot ajunge în Asia fie pe roți, fie transportate cu alte camioane. Uneori, spațiul disponibil este folosit pentru a duce simultan alte vehicule și piese de schimb.

„Sunt duse ori pe roți, ori cu alte TIR-uri. Cumpără un cap de TIR cu tot cu remorcă, iar în remorca aceea bagă alt cap de TIR, plus o mulțime de piese. Așa se practică și în Siria. Multe TIR-uri și camioane românești sunt cumpărate și duse în Africa. Acolo probabil ajung cu vaporul sau chiar pe roți”, a explicat acesta.

Un alt participant la discuție a susținut că vehiculele vechi sunt căutate pentru că au mai puțină electronică și pot fi reparate mai ușor.

„Afganistanul, Iranul și Siria cumpără multe camioane și TIR-uri vechi. Cu cât sunt mai vechi, cu atât mai bine. Știu o vânzare făcută acum doi ani a unui cap tractor Mercedes din 1995. Le duc acolo pentru piese sau pentru a fi folosite în continuare. Sunt preferate cele vechi, pentru că au puțină electronică și se repară ușor”, a afirmat un utilizator.

Plăcuța de Olt, o amintire a fostului proprietar
Mai mulți comentatori au observat că afișul din parbriz ar putea reprezenta actuala înmatriculare afgană a camionului. În această situație, plăcuțele de Olt ar fi rămas doar ca o urmă a trecutului vehiculului.

„Înmatricularea actuală, pe hârtie, pare să fie așezată în parbriz: «Kabul 2697»”, a remarcat un membru al grupului internațional.

Un alt utilizator a explicat că vehiculele exportate sunt înmatriculate local, dar pot păstra și plăcuțele europene, considerate uneori un semn de prestigiu.

„Le înmatriculează la ei, acesta o are în parbriz, dar păstrează numărul european, pentru că înseamnă ceva acolo. Este cum însemna și la noi, acum ceva vreme, un număr german. În unele locuri încă mai înseamnă”, a susținut acesta.

Suportul plăcuței ar indica, potrivit unui alt comentator, că înainte să ajungă în România camionul ar fi circulat în Germania. Astfel, vehiculul ar fi putut avea mai mulți proprietari și mai multe „vieți” înainte să ajungă pe drumurile Afganistanului. adevarul.ro