Confesiunea românului care și-a pierdut soția și copilul în accident de camion

Confesiunea românului care și-a pierdut soția și copilul în accident de camion

La mai bine de șase ani și jumătate de la accidentul rutier devastator produs pe autostrada A34 din Franța, un dosar marcat de tragedie, vinovății împărțite și ani de așteptare a ajuns, în sfârșit, în fața instanței. Ieri, 12 ianuarie, Tribunalul din Ardennes a judecat cazul coliziunii care a dus la moartea a trei persoane, printre care un bebeluș de 18 luni, și la rănirea gravă a altor membri ai aceleiași familii de români.

Dimineața tragediei, pe autostrada A34 Ieri, în boxa acuzaților s-au aflat doi șoferi. Bryan, conducătorul camionului care a lovit autoturismul staționat pe banda de urgență, și Gabriel, tatăl român care și-a pierdut soția și copilul în accident și care, într-o turnură dureroasă, a ajuns și el inculpat.

Tragedia s-a produs în dimineața zilei de 1 iunie 2019, puțin după ora 6. Un Citroën Space Tourer, înmatriculat în Marea Britanie, era oprit pe banda de urgență, în apropierea zonei de odihnă Woinic, între Reims și Charleville-Mézières. În mașină se aflau șapte membri ai două familii de origine română, care se întorceau de la Paris spre Frankfurt.

Gabriel, șoferul autoturismului, conducea de la ora 22.15 din seara precedentă. Ajuns la limita puterilor, a decis să tragă pe banda de urgență pentru a se odihni câteva momente. La scurt timp, un camion Mercedes-Benz, condus de Bryan, a intrat violent în vehiculul oprit. Bilanțul a fost devastator. Trei persoane au murit pe loc sau ulterior din cauza rănilor, printre ele un bebeluș de 18 luni. Alte patru persoane au fost grav rănite. „
Am închis ochii câteva clipe”

În fața instanței, Bryan, șofer profesionist, a recunoscut faptele și a descris momentul impactului. A spus că, după trecerea pe sub un pod, a fost orbit de trecerea bruscă de la umbră la lumină.

„După al treilea pod, trecerea de la umbră la lumină m-a orbit. Am închis ochii câteva clipe și am tras de volan spre dreapta. Am deschis ochii în momentul impactului”, a declarat Bryan, potrivit Radio 8. Datele tehnice au confirmat că nu depășea viteza legală și că respectase timpii de odihnă. Urmele de frânare se întindeau pe 143 de metri. Cu toate acestea, reflexul de a vira spre dreapta l-a dus direct pe banda de urgență. „Îmi pare nespus de rău pentru acest reflex prost și pentru tot ce a urmat.

Am provocat acest dezastru și mă voi gândi la el toată viața”, a spus șoferul camionului, care a urmat ani de terapie psihologică și a declarat că ia medicamente antidepresive și somnifere. Bryan este judecat pentru ucidere din culpă și vătămare corporală din culpă. Banda de urgență, o decizie fatală De cealaltă parte, Gabriel a fost chemat să explice de ce a oprit pe banda de urgență, un spațiu rezervat exclusiv situațiilor de urgență. „M-am oprit pentru că eram extrem de obosit.

Nu m-am gândit că cineva ar putea intra în noi în timp ce stăteam pe banda de urgență”, a spus el. În timpul audierilor, a apărut un detaliu care a cântărit greu. Potrivit pompierilor și expertizelor tehnice, niciunul dintre pasageri, cu excepția lui Gabriel, nu purta centura de siguranță în momentul impactului. Șoferul a contestat această concluzie, invocând confuzia și lipsurile de memorie cauzate de traumă.

Mai multe AICI



Login pentru a posta comentarii.
înapoi la antet

Categorii

Site-uri recomandate

GRUPURI FACEBOOK

Unelte

Despre noi

Social

×

Abonează-te la newsletter!

Fii primul care primește pe email știrile cele mai fierbinți din transporturi!

Va puteti dezabona oricand de la newsletter.