Comisia Europeană a încercat să rezolve problema camioanelor blocate în Belarus,

Comisia Europeană a încercat să ajute Lituania să-și recupereze camioanele din Belarus, dar partea belarusă a declarat că vehiculele blocate sunt o problemă exclusiv între Belarus și Lituania. Acest lucru reiese dintr-un comunicat de presă al Misiunii Permanente a Belarusului la Geneva cu privire la o întâlnire între viceministrul de externe Ihar Sakreta și Tatiana Molcean, secretar general adjunct al ONU și secretar executiv al Comisiei Economice pentru Europa a ONU.

Sakreta a atras atenția Molcean asupra a ceea ce el a descris ca fiind „încercări ilegale ale Comisiei Europene de a se amesteca într-o problemă bilaterală între Belarus și Lituania privind situația camioanelor lituaniene care se află în Belarus din octombrie anul trecut”.
Sakreta a mai spus că Comisia Europeană nu își îndeplinește obligațiile care îi revin în temeiul Acordului european privind munca echipajelor vehiculelor angajate în transportul rutier internațional.

În plus, șeful adjunct al Ministerului Afacerilor Externe din Belarus s-a plâns de gardul polonez de la granița din pădurea Białowieża. Belarus consideră că Polonia a încălcat acordurile de protecție a mediului ale Comisiei Economice pentru Europa a ONU și așteaptă „decizii adecvate” din partea organismelor competente în această chestiune.
În cadrul reuniunii s-a discutat și despre punerea în aplicare a inițiativei ruso-belaruse de dezvoltare a Coridorului eurasiatic de transport feroviar nr. 1 și despre participarea Belarusului la activitățile proiectului Comisiei Economice pentru Europa a ONU.

Trebuie reamintit că, după ce Belarus a lansat timp de câteva luni baloane meteorologice în spațiul aerian lituanian, autoritățile lituaniene au închis punctele de control de frontieră Medininkai și Šalčininkai în octombrie 2025, păstrând însă opțiunea ca camioanele lituaniene să părăsească Belarus. Minsk nu a permis camioanelor lituaniene să treacă frontiera și, ulterior, le-a interzis circulația în țară. Transportatorilor li s-a ordonat să-și lase vehiculele în locuri speciale, contra cost. Lituania a redeschis frontiera în noiembrie 2025, dar Belarus refuză în continuare să elibereze camioanele.

Conform celor mai recente date ale asociației lituaniene de transport Linava, 1 071 de vehicule sunt blocate în Belarus, dintre care 575 de semiremorci și 496 de tractoare. Companiile individuale pot pierde sute de mii de euro, iar pierderile totale ale sectorului sunt estimate la milioane de euro.