Ce este „Autostrada Albastră” anunțată de Ministerul Transporturilor?
- Scris de tirmagazin3
- Imprimare
Administraţia Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ) Galaţi a înregistrat două oferte pentru proiectul Fast Danube 2, o iniţiativă strategică menită să modernizeze navigaţia pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării.
Ministrul Transporturilor, Ciprian Şerban, a subliniat importanţa acestui proiect. „Astăzi au fost depuse două oferte în cadrul licitaţiei pentru proiectarea şi execuţia proiectului Fast Danube 2, investiţia strategică ce va revitaliza sectorul româno-bulgar al Dunării, pe 470 km.
Este un semnal clar că piaţa răspunde acestui proiect major, cu o valoare estimată de aproximativ 170 milioane euro. Fast Danube 2 va permite creşterea perioadei de navigaţie de la 280 la 340 zile pe an şi va genera o majorare estimată de 20% a volumului de mărfuri transportate pe fluviu, contribuind direct la consolidarea transportului fluvial şi la dezvoltarea economică regională”, a afirmat ministrul Transporturilor.
Fast Danube 2 vizează extinderea perioadei de navigabilitate pe Dunăre la 340 de zile pe an Sectorul comun româno-bulgar este cel mai lung sector transfrontalier al Dunării (~470 km) şi parte integrantă a coridorului de transport Rin – Dunăre din cadrul reţelei TEN-T, reprezentând “autostrada albastră” de la vest la est şi conectând România cu restul Europei Centrale şi de Vest. Proiectul Fast Danube 2 vizează extinderea perioadei de navigabilitate pe Dunăre la 340 de zile pe an, faţă de cele 280 zile actuale, prin lucrări complexe planificate până la finalul anului 2028.
Acestea includ: lucrări de dragaj capital a căii navigabile în 12 puncte din România şi Bulgaria, pe o lungime şenal de 110 km; lucrări de inginerie rigide: epiuri (9 buc) şi chevroane; lucrări de inginerie morfologică pentru realizarea unor insule artificiale; lucrări de consolidare de mal (5.450 metri) reprezentând o intervenţie minimă asupra cursului
Articole înrudite
- Un constructor chinez și Umbrărescu împiedică inaugurarea Autostrăzii București
- Ungaria plafonează prețul al motorină. De ce șoferii de camion români nu pot alimenta la preț redus?
- Producătorii europeni de camioane se pregătesc pentru valul de concurenți din China
- 47.000 euro amendă penbtru un șofer care conducea de 13 ore fără pauză
- Termen de inaugurare ratat pentru încă o autostradă





