10 țări din UE printre care România solicită reconsiderarea noii taxe pe emisiile de carbon aplicate combustibililor ^Recomandat

Opoziția amenință să perturbe planurile de actualizare a politicii climatice emblematice a Bruxelles-ului, sistemul de comercializare a emisiilor (ETS), și ar putea pune aceste țări în opoziție cu susținătorii noii taxe, printre care se numără Germania și Suedia.

Comisia Europeană urmează să propună vineri revizuiri ale sistemului de comercializare a emisiilor. Sistemul ETS impune centralelor electrice, fabricilor, companiilor aeriene și celor de transport maritim să plătească pentru emisiile lor de CO₂.

Într-o declarație transmisă marți Comisiei, cele 10 țări au afirmat că revizuirea ar trebui să fie folosită și pentru a reconsidera un nou sistem de stabilire a prețului CO₂, cunoscut sub numele de ETS2, pe care UE intenționează să îl introducă pentru combustibilii destinați încălzirii și transportului începând cu 2028.

Noul sistem de emisii, sub lupă

La fel ca actualul sistem ETS al UE, ETS2 va funcționa ca un sistem de tip „cap-and-trade”, dar va acoperi emisiile din amonte în lanțul de aprovizionare. Furnizorii de combustibil, și nu consumatorii finali, vor fi responsabili de monitorizarea și raportarea emisiilor și vor fi obligați să predea suficiente cote pentru a le acoperi.
Potrivit Comisiei Europene, plafonul de emisii al ETS2 ar trebui să reducă emisiile cu 42% până în 2030.

„Cetățenii europeni nu ar trebui să se confrunte cu noi taxe climatice în circumstanțele economice și geopolitice actuale. Prin urmare, ETS2 ar trebui abordat direct în cadrul revizuirii și reconsiderat cu atenție”, se menționează în declarație.

Declarația a fost semnată de Italia, Polonia, Bulgaria, Cipru, Republica Cehă, Estonia, Grecia, Ungaria, România și Slovacia. De asemenea, aceasta a solicitat modificări ale pieței actuale a carbonului.
Printre propuneri, țările au îndemnat UE să acorde industriei mai multe permise gratuite de emisii de CO₂ fără condiții restrictive. Comisia a indicat că dorește ca permisele gratuite suplimentare să fie disponibile numai pentru companiile care se angajează să investească în proiecte de decarbonizare în Europa.

Confruntare privind taxa pe carbon aplicată combustibililor

Bruxelles a amânat deja cu un an introducerea ETS2, ca urmare a îngrijorărilor exprimate de guverne cu privire la faptul că noua taxă pe carbon aplicată combustibililor ar crește costurile pentru consumatori.
Susținătorii susțin că măsura este esențială pentru a accelera trecerea la vehicule mai ecologice și la sisteme de încălzire a locuințelor cu emisii reduse de carbon. Aceștia afirmă, de asemenea, că veniturile generate de taxa pe CO₂ vor fi reinvestite pentru a ajuta gospodăriile să adopte tehnologii mai ecologice, reducând astfel impactul financiar asupra consumatorilor.

Comisia a declarat că nu dorește să mai facă modificări înainte de introducerea sistemului, argumentând că întreprinderile au nevoie de certitudine legislativă pentru a se pregăti.

Cu toate acestea, atunci când guvernele naționale și legiuitorii UE vor negocia și vor aproba reformele pieței carbonului, aceștia ar putea totuși să introducă propriile amendamente, inclusiv modificări la ETS2. Cele 10 țări care au susținut declarația dețin suficiente voturi în cadrul sistemului UE pentru a bloca amendamentele la care se opun.