Vom avea autostradă între Grecia și România. 75 de km gata înainte de termen

Una dintre cele mai importante autostrăzi pentru legătura rutieră dintre România, Bulgaria și Grecia începe să avanseze mai rapid.

Autoritățile de la Sofia vor ca primii 75,5 kilometri ai noii axe, între Ruse și Biala, inclusiv centura orașului Biala, să fie finalizați până la sfârșitul anului 2028, cu un an mai devreme decât termenul indicat anterior de constructori. Finanțarea pentru această parte a proiectului este deja asigurată.

Noua infrastructură este importantă și pentru România, deoarece va prelua o parte importantă a traficului care traversează Dunărea în zona Giurgiu–Ruse și se îndreaptă către centrul și sudul Bulgariei, Grecia sau Turcia.

Obiectivul pe termen lung al autorităților bulgare este și mai ambițios: realizarea unei axe rutiere rapide continue între Ruse și Makaza, la frontiera cu Grecia.

Primii 75,54 kilometri reprezintă mai mult de jumătate din actualul proiect al autostrăzii Ruse–Veliko Târnovo, proiectată pe o lungime totală de 132,84 kilometri.

Pentru aceste două secțiuni, Bulgaria beneficiază de finanțare europeană și națională prin Programul „Transport Connectivity” 2021–2027. Ministerul bulgar al Dezvoltării Regionale indică o finanțare nerambursabilă de aproximativ 524,2 milioane de euro.

Calendarul lucrărilor a devenit între timp mai ambițios.

La inaugurarea șantierului pentru tronsonul Ruse–Biala, în luna mai, constructorii estimau că întreaga secțiune, împreună cu centura Biala, ar putea fi terminată până la sfârșitul anului 2029.

După o inspecție pe șantier în apropierea localității Peychinovo, ministrul bulgar al Dezvoltării Regionale și Lucrărilor Publice, Ivan Șișkov, a indicat însă un nou obiectiv: sfârșitul anului 2028.

Dacă termenul va fi respectat, primii 75,5 kilometri ai viitoarei axe rapide dintre România și sudul Bulgariei vor putea fi utilizați cu aproximativ un an mai devreme decât se estima în primăvară.

Autoritățile bulgare vor dezvoltarea unei axe continue Ruse–Makaza, ceea ce ar permite traficului venit din România să traverseze Bulgaria pe o infrastructură rapidă și să ajungă la frontiera cu Grecia.