Captură uriașă la frontiera din Timiș. Un camion care, pe hârtie, transporta containere din plastic ascundea în realitate aproximativ 20 de tone de tutun pentru narghilea, sute de litri de alcool și peste 500 de butelii de freon. Marfa a fost descoperită la Jimbolia, iar prejudiciul calculat de anchetatori ajunge la aproximativ 17 milioane de lei.
De luni de zile, Autostrada A10 Sebeș-Turda se surpă sub ochii autorităților, iar CNAIR nu are încă un răspuns simplu la întrebarea care îi interesează pe șoferi: când vor începe lucrările? În zona afectată, terenul continuă să cedeze, traficul este restricționat, iar craterul se apropie tot mai mult de singura bandă pe care se mai circulă.
Șoferul, de origine română, va rămâne în arest preventiv pe durata anchetei, deși susține încă de la momentul arestării că nu știa că transporta droguri
Un șofer de camion care se îndrepta spre Regatul Unit și a fost interceptat la granița din Irun în luna aprilie a acestui an, având 75 de kilograme de cocaină în interiorul vehiculului, va rămâne în arest preventiv în așteptarea judecării. Acest lucru a fost confirmat de Tribunalul Provincial din Gipuzkoa într-o hotărâre făcută publică recent, în care se confirmă măsura preventivă impusă în primă instanță, având în vedere riscul de fugă al acuzatului și indiciile privind implicarea sa în traficul de substanțe, în ciuda faptului că acesta neagă că ar fi avut cunoștință deplină de prezența drogurilor.
Faptele datează din 27 aprilie, când agenții care efectuau un control de rutină pe autostrada AP-8, în zona orașului Irun, au selectat camionul pentru o inspecție. La deschiderea aleatorie a unora dintre coletele transportate, au descoperit pachete ambalate sub vid care au trezit suspiciunile agenților. Vehiculul a fost ulterior transportat la sediul autorităților vamale, unde o inspecție completă a permis identificarea a 65 de blocuri cu o greutate aproximativă de 75 de kilograme dintr-o substanță care a dat un rezultat preliminar pozitiv la testul de cocaină.
Călătoria începuse cu câteva ore mai devreme în provincia Gipuzkoa și avea ca destinație finală Regatul Unit. Potrivit declarației șoferului în fața instanței, în jurul orei patru după-amiaza în acea zi a primit un mesaj de la compania pentru care lucra, cu instrucțiunea de a prelua camionul și de a se prezenta la sediul unei companii din Hernani pentru a încărca marfa.
Șoferul, de naționalitate română, a asigurat că, înainte de a începe călătoria, a verificat dacă remorca era goală. Odată ajuns la Hernani, a deschis ușile și, tot conform relatării sale, angajații firmei au fost cei care s-au ocupat de încărcarea mărfii. Procesul a durat aproximativ două ore, timp în care a afirmat că nu a atins marfa și că a ajuns chiar să-i piardă din vedere pe muncitori, deoarece a fumat fără să supravegheze direct camionul.
Odată remorca încărcată, șoferul a pornit la drum pentru următoarea etapă a traseului. S-a întors la sediul companiei sale, unde a rămas o vreme în zona garajului alături de un coleg, înainte de a porni definitiv spre Regatul Unit.
Călătoria a fost întreruptă înainte de a părăsi Gipuzkoa
În jurul orei 21.45 și fără a fi părăsit încă Gipuzkoa, vehiculul articulat a fost selectat pentru un control de rutină în zona orașului Irun, în timp ce circula pe autostrada AP-8. În timpul controlului, agenții au inspectat aleatoriu câteva dintre pachetele transportate. Într-unul dintre acestea, situat în partea din spate dreapta a remorcii, au găsit mai multe pachete ambalate sub vid, al căror aspect a trezit imediat suspiciuni.
Camionul a fost apoi dus, împreună cu remorca, la sediul vamei pentru a se efectua o inspecție amănunțită a întregii încărcături. Rezultatul a fost descoperirea a 65 de blocuri dreptunghiulare, perfect sigilate, cu numerotări și logo-uri diferite. Greutatea provizorie a substanței se ridica la aproximativ 75 de kilograme, iar primele teste orientative au stabilit că era vorba de cocaină.
Șoferul a fost reținut și, încă de la început, a negat că ar fi știut de existența drogurilor. Apărarea sa a susținut că remorca nu îi aparținea și că el se limitase la îndeplinirea comenzii de transport primite de către firma sa. De asemenea, a susținut că marfa fusese încărcată de terți în Hernani și că, după ce a părăsit incinta, a făcut o oprire pentru a alimenta și a lua masa, fără ca nimeni să poată avea acces la remorcă, care era încuiată.
Cu toate acestea, atât instanța din Irun, cât și, ulterior, Curtea Provincială din Gipuzkoa au considerat că faptul că persoana anchetată a fost interceptată la volanul vehiculului în care se transporta o cantitate atât de mare de droguri constituie, în această fază inițială a anchetei, un indiciu solid al posibilei sale implicări.
În același timp, Secția a treia a Curții din Gipuzkoa a subliniat că mai sunt încă de efectuat proceduri importante, printre care analiza telefonului mobil confiscat și alte demersuri pentru a verifica versiunea oferită de șoferul camionului și pentru a stabili dacă au putut interveni terțe persoane. Cu toate acestea, consideră că explicația oferită până în prezent cu privire la necunoașterea încărcăturii este o ipoteză defensivă care va trebui verificată în cursul anchetei preliminare.
Va rămâne în arest preventiv
În ceea ce privește revocarea arestului preventiv, instanța din Gipuzkoa a respins posibilitatea eliberării șoferului în acest moment. Apărarea a susținut că acuzatul lucra de peste doi ani în Spania, cu un salariu de aproximativ 3.000 de euro pe lună, și că locuia în mod obișnuit în România împreună cu mama sa. Pe baza acestor argumente, a propus alte măsuri alternative, precum retragerea pașaportului, interdicția de a părăsi anumite teritorii sau prezentarea periodică în fața instanței.
Tribunalul, însă, consideră că există un risc semnificativ de fugă. Hotărârea subliniază faptul că persoana anchetată nu are domiciliu sau familie în Spania și că profesia sa de șofer internațional îi permite să se deplaseze constant între țări. În plus, se reamintește gravitatea pedepselor la care s-ar putea expune pentru transportul unei cantități de droguri considerată de „importanță notorie” și posibilitatea, încă de lămurit, ca faptele să fie legate de o organizație criminală. Sursa
România a depășit pragul de 1.477 de kilometri de autostrăzi și drumuri de mare viteză, după ce, pe 31 august 2026, a fost deschisă circulația pe încă 47,1 km din Autostrada Moldovei (A7), între Adjud și Bacău. Odată cu această inaugurare, șoferii pot parcurge distanța București – Bacău (310,59 km) exclusiv pe autostradă, prin A3 și A7, în mai puțin de trei ore, în condiții normale de trafic.
Pe Centura București, marți dimineață, agricultura a coborât din câmp direct pe banda unu. În dreptul srăzii Odăii, sens spre Mogoșoaia a scăpat pe carosabil o cantitate mare de grâu, iar traficul a intrat imediat în ritmul specific sezonului: încet, cu opriri dese și cu multă răbdare.
Un accident feroviar în care a fost implicat trenul Dorohoi- Iași a avut loc luni, pe raza județului Iași. Trenul a izbit un camion.
Traficul a fost blocat pe DN1, în centrul stațiunii Predeal, în urma unui accident rutier în care a fost implicat un camion încărcat cu traverse de cale ferată.
