C5. CNAIR: Mașala- ministrul de o noapte și răzbunarea lui Coarne ^Recomandat

Directorul economic Ionuț Mașala, zis „Coadă-de-cal”, a fost uns sâmbătă seara candidat final pentru funcția de ministru al Transporturilor de către premierul "dăcât-desemnat" Eugen „Tolomac” și detronat duminică dimineață, printr-o rocadă făcută de amuzantul de la Cotroceni. Dacă în istoria României au existat guverne de câteva luni și miniștri de câteva săptămâni, Mașala a reușit performanța să se viseze ministru aproximativ cât durează o nuntă la care cântă idolul său, Adrian Bătrânul Minune.
În loc de concluzie: Mașala s-a văzut ministru cam cât s-a văzut Geoană "Prostănacul" președinte al României, adică doar o noapte!

Elicopterele ministrului invizibil
Nominalizarea lui Coadă-de-cal a produs emoții puternice printre cei care își mai amintesc de aventura aeronautică a CNAIR. În urmă cu câțiva ani, compania a fost amendată după ce a închiriat elicoptere pentru curse charter fără respectarea procedurilor de achiziție publică. Curtea de Conturi a spus una, instanțele au confirmat, iar elicopterele au rămas în istorie ca una dintre cele mai scumpe plimbări turistice finanțate indirect de contribuabili. Acum imaginați-vă emoția constructorilor când au aflat că omul asociat cu afacerea elicopterelor urma să primească în administrare nu doar șoselele, ci și căile ferate și aeroporturile.
În loc de concluzie: La Transporturi, Coadă-de-cal era pregătit să ridice infrastructura la altitudine.

Clubul „Funcția Mare Vine Mâine”
Prin această nominalizare, Mașala a intrat oficial într-un club extrem de select din CNAIR. Este vorba despre organizația informală a oamenilor care, înaintea fiecărei schimbări politice, anunță pe toată lumea că urmează să primească o funcție uriașă. Patron spiritual este Cristian Pistol, zis „Coarne”, eternul ministru WannaBe al Transporturilor. În aceeași galerie de personaje au activat de-a lungul timpului și Ovidiu Barbier, zis „Pupincu”, și Florea Dascălu, zis „Corleone”, fiecare fiind văzut, măcar în propria imaginație, la conducerea CNAIR.
În loc de concluzie: La Compania de administrare a drumurilor există mai mulți visători-viitori miniștri și directori generali decât kilometri de autostradă aflați în execuție.

Lovitura dată lui Coarne
Cea mai mare surpriză nu a fost că Tolomac l-a nominalizat pe Mașala. Cea mai mare surpriză a fost că nu l-a nominalizat pe Coarne. Surse din savana birocratică susțin că directorul general al CNAIR visează de ani buni la fotoliul de ministru al Transporturilor. De fiecare dată când se schimbă Guvernul, el se pregătește să se mute în biroul de la etajul întâi din Palatul CFR. Numai că, de fiecare dată, altcineva primește invitația la bal.
De această dată, invitația a ajuns la propriul său director economic.
Există lovituri de stat, lovituri de palat și lovituri de orgoliu. Ultimele dor cel mai tare.
În loc de concluzie: În cele din urmă, sprijinit de un mare constructor român șmecher, care a luat mai multe lucrări de drumuri decât poate duce, a ajuns și Pistol pe lista de miniștri a lui Adrian Veștea.

Răzbunarea lui Coarne
Gurile rele spun că zilele lui Coadă-de-cal în funcția de director economic sunt acum numărate. După ce și-a văzut subalternul propulsat direct spre fotoliul pe care îl vânează de ani întregi, Coarne ar fi descoperit brusc că meritocrația are limite. Nimic nu irită mai tare un ministru WannaBe decât apariția unui ministru AlmostWas.
Prin birourile CNAIR circulă deja teoria că adevărata carieră ministerială a lui Mașala a durat exact cât a fost nevoie pentru a-și transforma șeful într-un adversar.
Și dacă ajunge și dacă nu ajunge ministru, Coarne va rămâne șeful neiertător al lui Coadă-de-cal. Din acestă poziție, Pistol îl va conduce invariabil pe Mașala spre ieșirea din CNAIR,
În loc de concluzie: Dacă vrei să îți pierzi locul de muncă, încearcă să fii promovat peste șeful tău.

Corleone și lecția destinului
În acest tablou al ambițiilor neîmplinite merită amintit și Florea Dascălu, zis „Corleone”, care ani la rând s-a prezentat prin diverse cercuri drept viitorul mare șef al CNAIR. Astăzi, destinul i-a oferit o funcție mult mai stabilă și mai greu de pierdut: aceea de pușcăriaș.
În loc de concluzie: Corleone nu mai anunță nimic pe piață pentru că este ocupat să numere anii de executare după ce a fost prins cu șpăgi luate de la firme de construcție de drumuri.

Ministrul lui Pește Prăjit
Adevărul este că Ionuț Mașala a realizat ceva unic în istoria administrației românești. A fost simultan ministru și neministru. A existat și n-a existat. A fost nominalizat, dar n-a fost numit. A câștigat funcția și a pierdut-o înainte să o ocupe.
Puțini oameni pot spune că au ajuns atât de aproape de putere fără să apuce să facă vreo greșeală în noua funcție.
Poate că acesta este secretul unei cariere perfecte de ministru: să nu ajungi niciodată în acestă funcție.
În loc de concluzie: Dacă ar fi fost inspirat, în scurta carieră de potențial fost ministru, Mașala ar fi făcut măcar o declarație gen “Coarrrne, drrragostea mea”!

Genul programului: PAMFLET!
Coloana a cincea este o rubrică de pamflet și trebuie tratată ca atare. De asemenea, vă avertizăm că pentru realizarea acestei rubrici folosim programe avansate de Inteligență Artificială (AI).
Le mulțumim tuturor prietenilor noștri care ne sprijină cu informații de calitate premium.
Îi rugăm pe toți cei care vor să ne trimită informații, documente, fotografii sau videoclipuri să ne contacteze prin e-mail la adresa: Această adresă de email este protejată contra spambots. Trebuie să activați JavaScript pentru a o vedea. .